Auto-Inspektion: Die komplette Checkliste für Käufer

Warum eine gründliche Inspektion so wichtig ist

Eine professionelle Fahrzeuginspektion kann Ihnen Tausende von Euro sparen. Studien zeigen, dass 60% aller Gebrauchtwagenkäufer innerhalb der ersten sechs Monate unerwartete Reparaturkosten haben. Mit unserer systematischen Checkliste können Sie versteckte Mängel aufdecken, bevor Sie kaufen.

Vorbereitung der Inspektion

Was Sie mitbringen sollten

• Taschenlampe: Für schlecht beleuchtete Bereiche
• Magnet: Zum Erkennen von Spachtelmasse
• Maßband: Für Spaltmaße zwischen Karosserieteilen
• Handschuhe: Zum Schutz bei der Motorinspektion
• Smartphone: Für Fotos von entdeckten Mängeln
• Checkliste: Diese Anleitung ausgedruckt

Optimale Bedingungen

• Besichtigung bei Tageslicht (nicht bei Kunstlicht)
• Trockenes Wetter (Regen kann Mängel verdecken)
• Fahrzeug sollte abgekühlt sein
• Ausreichend Zeit einplanen
• Ruhige Umgebung ohne Zeitdruck

Äußere Inspektion: Karosserie und Lack

Systematische Rundgang-Methode

Gehen Sie in systematischen Kreisen um das Fahrzeug und betrachten Sie es aus verschiedenen Winkeln:

1. Lackzustand prüfen

• Farbunterschiede: Deutet auf Nachbesserungen hin
• Kratzer und Steinschläge: Normale Gebrauchsspuren oder Tiefenschäden?
• Mattierungen: Können auf falsches Polieren hinweisen
• Orangenhaut-Effekt: Zeichen für Nachlackierung
• Rostansätze: Besonders an Radläufen und Türkanten

2. Karosserie-Geometrie

• Spaltmaße: Gleichmäßige Abstände zwischen Türen, Hauben, Kotflügeln
• Türfunktion: Leichtgängiges Öffnen und Schließen
• Verformungen: Dellen, Beulen oder asymmetrische Formen
• Schweißnähte: Original oder nachträglich?

3. Magnet-Test

Führen Sie einen kleinen Magneten über verdächtige Lackstellen. Haftet er nicht, befinden sich darunter Spachtelmasse oder Kunststoffteile - Zeichen für Reparaturen.

Besondere Aufmerksamkeit bei

• Schwellern: Beliebte Roststellen
• Radläufen: Korrosion durch Streusalz
• Türgummis: Zustand und Dichtigkeit
• Scheiben: Risse, besonders in der Fahrerblickfeld

Innenraum-Inspektion

Verschleiß und Funktionalität

1. Sitze und Polster

• Sitzflächen: Verschleiß entsprechend der Laufleistung?
• Einstellmechaniken: Alle Positionen funktional?
• Sitzheizung: Alle Stufen testen
• Gurte: Zustand und Funktionalität der Aufroller

2. Armaturenbrett und Anzeigen

• Kontrollleuchten: Beim Motorstart alle Warnleuchten sichtbar?
• Tacho: Funktionstüchtigkeit aller Anzeigen
• Klimaautomatik: Alle Gebläsestufen und Temperaturen
• Radio/Navigation: Vollständige Funktionalität

3. Elektronische Systeme

• Fensterheber: Alle Fenster elektrisch bedienbar?
• Zentralverriegelung: Alle Türen reagieren
• Beleuchtung: Innenraumbeleuchtung, Handschuhfach
• USB/Ladeanschlüsse: Funktionalität testen

Motorraum-Inspektion

Sicherheitshinweise

Wichtig: Motor sollte abgekühlt sein. Berühren Sie keine heißen Teile. Bei laufendem Motor: Vorsicht vor beweglichen Teilen!

Optische Inspektion

1. Ölzustand

• Ölstand: Zwischen Minimum und Maximum
• Ölfarbe: Schwarz = lange nicht gewechselt
• Konsistenz: Dickflüssig oder schaumig = Problem
• Metallspäne: Zeichen für Motorschäden

2. Kühlsystem

• Kühlwasserstand: Ausreichend vorhanden?
• Farbe: Sollte klar oder leicht gefärbt sein
• Schläuche: Risse, poröse Stellen, fester Sitz
• Kühler: Sauber oder verstopft?

3. Weitere wichtige Punkte

• Batterie: Alter, Korrosion an Polen, fester Sitz
• Riemen: Spannungszustand, Risse, Ausfransung
• Luftfilter: Verschmutzungsgrad
• Undichtigkeiten: Flecken unter dem Fahrzeug?

Unterfahrzeug-Inspektion

Was Sie von unten sehen können

Wenn möglich, schauen Sie unter das Fahrzeug (Hebebühne, Grube oder am Bordstein):

• Ölverlust: Tropfspuren oder Pfützen?
• Rost: Besonders an tragenden Teilen
• Auspuffanlage: Durchrostungen, lose Teile
• Bremsleitungen: Zustand der Schläuche
• Kraftstoffleitungen: Undichtigkeiten

Reifen und Fahrwerk

Reifeninspektion

1. Profiltiefe messen

• Mindesttiefe: 1,6mm (gesetzlich), 3mm (empfohlen)
• Gleichmäßigkeit: Unterschiede zwischen den Reifen?
• Messung: An mehreren Stellen über die Breite

2. Verschleißmuster

• Einseitiger Verschleiß: Spur- oder Sturzproblem
• Sägezahn-Muster: Stoßdämpfer defekt
• Mittig abgefahren: Zu hoher Luftdruck
• Schulter-Verschleiß: Zu niedriger Luftdruck

3. Reifenalter

Die DOT-Nummer zeigt das Herstellungsdatum: Die letzten vier Ziffern stehen für Woche und Jahr (z.B. 2319 = 23. Woche 2019).

Fahrwerk prüfen

• Stoßdämpfer-Test: Fahrzeug an einer Ecke niederdrücken - mehr als eine Nachschwingung = defekt
• Spurstangen: Spiel am Lenkrad bei stehendem Fahrzeug
• Federn: Sichtbare Risse oder Brüche?
• Tieferlegung: Fachmännisch oder selbst gemacht?

Probefahrt: Dynamische Inspektion

Vorbereitung

• Führerschein mitbringen
• Versicherungsschutz klären
• Route mit verschiedenen Fahrsituationen
• Mindestens 30 Minuten einplanen

Systematisch testen

1. Motorstart und Leerlauf

• Kaltstart: Springt der Motor sofort an?
• Leerlaufverhalten: Rund und stabil?
• Abgasfarbe: Blau = Ölverbrauch, Weiß = Kühlwasser
• Geräusche: Ungewöhnliche Klopf- oder Reibegeräusche?

2. Beschleunigung und Fahrverhalten

• Beschleunigung: Gleichmäßig ohne Ruckeln?
• Gangwechsel: Sauber schaltbar (manuell) oder weich (automatik)?
• Lenkung: Präzise, ohne übermäßiges Spiel?
• Geradeauslauf: Zieht das Auto zu einer Seite?

3. Bremsen testen

• Bremswirkung: Gleichmäßig ohne Geräusche?
• Geradeauslauf: Zieht beim Bremsen zu einer Seite?
• Pedalgefühl: Fest oder schwammig?
• Handbremsenwirkung: Hält sicher am Berg?

4. Fahrdynamik

• Kurvenverhalten: Neutral oder unter-/übersteuert?
• Federung: Komfort vs. Härte angemessen?
• Geräuschniveau: Wind-, Roll- und Motorgeräusche
• Vibrationen: Im Lenkrad oder Fahrzeugboden?

Elektronische Systeme testen

Sicherheitssysteme

• ABS: Funktionstest bei vorsichtiger Vollbremsung
• ESP: Kontrollleuchte geht nach Start aus?
• Airbag: Keine Warnleuchten im Armaturenbrett?
• Parkassistent: Sensoren und Kamera funktional?

Komfortsysteme

• Klimaanlage: Kühlt schnell und gleichmäßig?
• Heizung: Erreicht schnell gewünschte Temperatur?
• Navigationssystem: Aktuelle Karten, GPS-Empfang?
• Bluetooth/USB: Verbindung mit Smartphone?

Dokumentenprüfung

Pflichtdokumente

• Fahrzeugschein: Alle Daten korrekt?
• Fahrzeugbrief: Ist der Verkäufer der Eigentümer?
• HU-Bescheinigung: Wann läuft sie ab?
• AU-Bescheinigung: Bei älteren Fahrzeugen

Servicedokumentation

• Wartungsheft: Regelmäßige Inspektionen?
• Reparaturrechnungen: Größere Arbeiten dokumentiert?
• Ersatzschlüssel: Mindestens zwei vorhanden?
• Bedienungsanleitung: Vollständig vorhanden?

Bewertung und Entscheidung

Mängel kategorisieren

Kostenkalkulation für Mängel

Schätzen Sie die Reparaturkosten für gefundene Mängel:

• Neue Reifen: 400-800€ (je nach Größe)
• Bremsen erneuern: 300-600€ pro Achse
• Kleiner Lackschaden: 200-500€
• Klimaservice: 100-300€
• Stoßdämpfer: 400-800€ pro Achse

Professionelle Inspektion empfehlenswert bei

• Fahrzeugen über 50.000€ Wert
• Komplexen Fahrzeugen (Hybrid, Elektro)
• Verdacht auf schwere Unfallschäden
• Ungewöhnlich günstigen Preisen
• Fehlender technischer Expertise

Fazit: Sicherheit geht vor

Eine gründliche Inspektion ist die beste Investition vor dem Autokauf. Die 60-90 Minuten, die Sie hierfür aufwenden, können Ihnen später Tausende von Euro und viel Ärger ersparen. Scheuen Sie sich nicht, kritische Fragen zu stellen und bei Zweifeln einen Experten hinzuzuziehen.

Denken Sie daran: Ein seriöser Verkäufer wird Verständnis für Ihre gründliche Prüfung haben. Wer Ihnen dabei Steine in den Weg legt, hat möglicherweise etwas zu verbergen.